大家发现没，现在的新车不光长得千篇一律，还特别容易撞名、分不清谁是谁。一大堆车共用一套名字，同款编号遍地都是。比如L7，理想、银河、捷途全都有，还有S7，智界、传祺、深蓝都推出过。再加上泛滥的Pro、Max、Ultra、PLUS后缀，无非就是中杯、大杯、超大杯的套路，换个后缀就是一款新车。
反观十几年前的汽车市场，完全是另一副样子。那时候的车，每一台都有专属的中文名，而且这些名字不是随便瞎取的，个个都有出处，品牌风格鲜明。
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先说我们最熟悉的日系车，丰田当年的名字绝对是经典，而且暗藏家族传承。 凯美瑞(参数|询价)，很多人误以为它和皇冠沾亲带故，其实它的出身相当独特。英文Camry源自日语“冠”的音译，早年进口版叫佳美，寓意美好出众。虽然字面意思和“皇冠”相近，但它并非脱胎于后驱的皇冠平台，而是最早作为运动轿跑Celica的四门版本独立出来的，后来凭借过硬实力成为家用车里的佼佼者。皇冠就更直白了，丰田顶级旗舰，直接用Crown王冠命名，从诞生起就是顶配排面，代表品牌最高工艺。还有花冠Corolla，拉丁文原意是“小花冠”，定位比皇冠低，主打亲民家用。
越野神车普拉多，英文Prado本意是“旷野、大道”，寓意能驰骋山河。兰德酷路泽更霸气，Land Cruiser直译“陆地巡洋舰”，名字自带征服所有路况的底气。
本田的命名则简约不廉价，中文翻译堪称神来之笔。雅阁英文Accord本意是“和谐”，厂家翻译成雅阁，取“高雅之阁”的意思，寓意这台车是舒适、体面的移动座舱。思铂睿源自Spirit，专门对应它运动、年轻化的调校。
歌诗图Crosstour，结合了跨界、旅行的含义，中文名字浪漫文艺。思域Civic本意是“市民”，初衷是做普通人都能开的代步车，最后却演化成了年轻人的运动神车。奥德赛取自经典史诗《奥德赛》，天生就是为长途家用、全家出行而生的MPV。
日产的车名都特别贴合家用属性。天籁原本叫Teana，中文直接译成天籁，就是想表达这车静谧、舒服，像天籁之音一样安稳安逸。蓝鸟Bluebird，西方象征幸福、自由，早年就是主打年轻灵动的家用小车。阳光、风度顾名思义，直白传递出轻松、体面、舒展的用车感受。
马自达的名字自带文艺运动感。阿特兹源自希腊神话的擎天神阿特拉斯，代表力量与坚韧，完美契合它当年作为运动轿车标杆的硬核底盘素质。
再看德系车，大众经典名车个个有故事。辉腾Phaeton，名字来自希腊神话太阳神之子，用来冠名大众顶级旗舰，寓意低调奢华、深藏不露。尚酷Scirocco，本意是地中海热风，完美匹配它小钢炮的定位。甲壳虫直观的造型命名，因为圆润复古的外形酷似甲虫。CC是Comfort Coupe的缩写，意思是舒适轿跑。
美系车的名字，大气有格局，自带美式豪迈。别克绝对是合资起名天花板，林荫大道Park Avenue，直接对标纽约顶级富人街区，寓意一路坦途、尊贵从容。君威、君越，“君”代表气度端庄，“威”是沉稳气场，“越”是超越出众，主打商务体面。凯越就是顺遂跨越、一路无忧，也是当年的国民家用车。
福特的名字自带热血与自由。金牛座象征稳重、尊贵、踏实。蒙迪欧Mondeo源自法语，寓意世界、通用，主打全球品质。野马直接代表自由、不羁、热血。探险者顾名思义，就是为征服未知、远行探索而生。
其实水瓶座的人很难懂不是他们的原因，而是一般人跟他们不会是一个层次上的思维，对方方面面的思考都站在不一样的高度，所以他们就算是把话都说得很白了，也会让人觉得他们是很难懂的人。
凯迪拉克帝威、林肯大陆、领航员，名字直白彰显豪华、大气、掌控感，都是当年顶级美系豪车的排面名号。
法系车浪漫又文艺，小众又独特。标致毕加索，直接致敬艺术大师，告诉所有人这台车的造型主打艺术感。雪铁龙凯旋，寓意吉祥大气，当年主打中端商务。世嘉C-Quatre取自法语“四”，代表经典家用、四季安稳；爱丽舍取自巴黎香榭丽舍，自带浪漫、亲民的氛围。雷诺的梅甘娜、拉古娜、风景，全部取自欧洲自然风光与小众美景，读起来舒缓温柔，自带欧式休闲浪漫。
三菱当年也是起名鬼才，帕杰罗Pajero源自一种南美野生猫科动物，寓意敏捷、强悍，听起来就有一种在荒野中穿梭的画面感。伊柯丽斯Eclipse本意是“日食”，寓意这款车的光芒能遮蔽日月，非常霸气。蓝瑟Lancer意为“长矛骑兵”，精准传达了紧凑型运动轿车的犀利与进攻性。
现在回头看证券配资风险大吗，终于明白为什么大家这么怀念老车名。现在为了全球化统一标准，所有品牌全部简化成数字、字母、后缀。好记、好分类、好迭代，但彻底丢掉了文化感和辨识度。我们怀念凯美瑞、雅阁、皇冠、林荫大道这些名字，不只是怀旧老车，更是怀念那个时候的汽车，不止是代步工具，更是有名字、有性格、有温度的伙伴。
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