对于二胎家庭来说，在选车时就会注重于车内的空间。尤其是逢年过节，想要带着全家人出游，那如果车内的空间比较狭窄，真的会让人觉得有些无法接受。可到底应该如何来选车呢？如果个人的预算并不是很高，但想要拥有大空间，那不如就来看一下星光730 PHEV 2026款 125km 尊享型。市场指导价格是11.18万元，到底会有什么样的优势呢？大家就可以跟着一起来了解一下。
星光730 PHEV整体就是沉稳大气的感觉，用来接送孩子或者是上下班代步都是比较合适的。它的车身尺寸是4910mm、1850mm、1770mm，轴距2910mm，属于家用MPV的黄金尺寸。可以保证车内的空间又不会显得过于的笨重。平时在小区狭窄道路会车，又或者是侧方停车，那还是比较灵活的。前脸的设计比较简约，没有多余的线条，会有一个大嘴式的进气格栅以及银色车标，辨识度确实比较高。周围的棱角线条比较清晰，而且还加了镀铬装饰条，一下子就会提升精致感。大灯是平行四边形还是双层横杠的设计造型是比较规整的，白天看上去亮度足够，晚上点亮之后光线比较柔和。车身侧面的线条比较舒展，会有一个贯穿式的腰线，让车身侧面看上去比较修长。双侧都会有侧滑门，这一点确实可以满足家庭使用，如果是停放在空间比较小的地方，那就不需要担心会刮蹭到边上的车，而且老人和孩子在上下车时也会比较方便。
作为一台家用MPV，动力不用追求多强劲，但一定要平顺、好开、省心，星光730 PHEV在动力方面的表现还是比较吸引人的。它搭载1.5L发动机+电机组成的插电混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，CLTC纯电续航125km，综合续航1100km。当我在试驾的时候，我先切换到纯电模式，起步阶段比较轻盈，没有噪音和顿挫感。电门踏板调整比较线性，轻轻的踩下就可以走，比较适合市区拥堵路段，跟车新手也可以轻松的驾驭。在市区行驶时速保持在80km，纯电模式下动力依然可以随叫随到，在超车的时候完全不会费劲，关键是零噪音在车里面真的比较安静。后来电量低了就会自动的切换到混动模式，这一个切换的过程比较平顺。
尤其是身在纷杂的娱乐圈、网红圈、商圈，就比如说刚刚发生的某杀毒软件的老板，当下也是一身“骚”。
事实上，在停播的近一年里，官方账号文章中大小杨哥出现的频率并不高，而且通常都是和其他人大合影，极少有今天这种双人照。
在整个切换的时候，我并没有感觉到顿挫，而且发动机的介入也是比较安静的，没有突兀的噪音。当我用力踩一下电门之后，发动机和电机就会一起发力加速，虽然并不是推背的感觉，但是提现还是很线性的。在高速上超车或者是并线都会很有底气，最高的车速可以达到170km，作用于家庭使用是完全够用的。我还特意留意了一下能耗纯，纯电续航是125km，实际开下来大概可以跑110km左右，所以完全可以满足日常上下班的需求。在亏电的状态下，综合的油耗也会比较低，根据数据显示，油耗5.3L/100km，所以每公里的费用大概在0.2元左右，这点还是比较节省的。
买MPV，空间和座椅舒适度自然是比较重要的。星光730 PHEV选用的是7座布局，每一排都可以舒适的坐人，不管是日常坐4~5个人，还是全家七口出行都可以轻松的应对。像我的身高是1米75，我先是进入到主驾驶位置。座椅支持多方向电动调节，可以轻松找到一个舒适的坐姿，而且头部也会有一拳左右的剩余，没有压抑的感觉。座椅使用的是高密度发泡材质，坐垫比较厚实，支撑性也很好，在长时间久坐时也并不会感觉到劳累。在转弯时包裹性也很出色，并不会导致身体晃来晃去。第二排是独立的座椅，这就是我比较喜欢的地方。车内的空间是很宽敞的，当我再进去之后，腿部就会有将近两拳左右，完全可以自由的伸展。座椅还可以支持前后滑动或者是靠背调节，想要坐的宽敞一点，那就直接往后移，可以给第三排腾出足够的空间。
那重点说一下的就是第三排可并不是小板凳的布局，只能够坐小孩。我的身高是1米75，当我再进去之后，腿部还会有将近一拳左右的空间。头部也没有压抑的感觉，所以就算是乘坐两个成年人，一点问题都没有。在长时间乘坐时也并不会让人觉得劳累，而且第三排的座椅还可以支持靠背角度调整，累了之后就可以休息一会，真的还是比较贴心的。储物空间也是比较实用的，后备箱标准状态下的容积是还是比较可观的，可以放两个28寸的行李箱。第三排的座椅还可以完全的放平，形成一个纯平的空间，装孩子的玩具车或者是大件行李都没什么问题。
我对智能座舱的要求比较简单，只要实用，操作简单即可。星光730 PHEV车内会很有氛围的感觉，中控台大部分都是软质材质包裹，摸起来没有廉价的感觉，细节做工也是比较扎实的。车内有一个12.8英寸的中控屏，尺寸不大不小，刚好合适，并不会遮挡视线。操作的流畅度比较高，在切换导航滑动屏幕时基本上没有卡顿。界面设计还是比较简洁的，图标比较大，自己也很清晰，老人不需要学习，也可以轻松的上手，在找功能时真的很方便。功能方面还是比较实用的，支持手机互联，在连接之后，手机里面的内容还有音乐全部都可以同步到车机系统上，平时使用真的还是很方便的。
电子怀档的设计是我比较喜欢的，取消传统的挡把，可以节省中控台的空间。下面还特意做成了双层储物格，上面是无线快充，手机放上去之后就可以直接充电，夏天还会有风冷，不需要担心会发烫。下面是一个储物空间，可以放孩子的玩具，还有包包，随手就可以拿，真的还是很方便的。车内还有一个3.5英寸的液晶仪表盘，可以显示续航，电量以及车速，等等在开车的时候只需要看一眼就能够看清楚。
对于家用车来说，刹车的性能就会直接关系到安全，因此我在试驾的过程中还重点尝试了一下。星光730 PHEV它用的是前通风盘、后实心盘式刹车，搭配可以调节的能量回收系统，有三个档位可以调整，分别是低档，中档，还有高档。如果只是作用于日常开，那只需要选择中档即可。刹车踏板的调校是比较线性的，脚感很适中，不会太硬，也不会太软。轻轻的踩一下刹车，制动力就会均匀的释放，车身不会有突兀的顿挫感，乘客坐在车内也并不会往前冲，整体的舒适性很好。在市区拥堵的路段，跟车轻轻踩一下刹车，就可以平稳的减速，没有点头的现象，车里的人也很舒服。遇到突发的情况，深踩刹车，制动效果也是比较给力的。制动力随叫随到，而且刹车的距离比较短，就可以更好的稳住车身，让人觉得信心十足。在高速上行驶，时速保持100km，踩刹车减速时车身会比较平稳，没有抖动和跑偏。在制动的过程中让人觉得很有底气，而且也很放心，另外能量回收系统也是比较实用的，可以减少刹车的使用，还能够增加续航。刹车的静音效果比较好，不管是急刹车还是轻微的刹车，都没有刺耳的异响，车内是很安静的。
当我在经过一番试驾之后，我觉得这款车给人留下的感觉那就是实用，省心。外观是比较耐看的，一点都不会浮夸，座椅还是真7座。每一排都会拥有舒适的体验，在全家人一起出行时，那性价比还是比较出色的证券配资安全吗，那你觉得这款车和其他的车比较到底优点在什么地方呢？
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