人民网北京5月20日电记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，今年1至4月，国家铁路累计发送货物13.1亿吨，同比增长0.9%；日均装车18.38万车，同比增长2%，呈现量质齐升的良好态势，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。
具体来看，第五组（即最高一组）依旧空缺；第四组只有摩根大通银行。在中资银行变动方面，工商银行由此前的第二组跃升至第三组，成为首家进入该组别的中资银行。此外，农业银行、中国银行、建设银行维持在第二组，交通银行在第一组。
这一变化的背后，是银行业在净息差持续承压背景下，主动管控负债成本的选择。随着市场利率下行预期延续，长期限、高成本存款产品的收缩已成定局。与此同时，一个围绕“转让存单”的新兴市场应运而生，部分储户试图从中“淘金”以锁定相对高息，中介机构也应势入场，形成了一条新的产业链。
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物流产品供给优质高效。以国铁集团牵头发起成立中国多式联运发展联盟为带动，加强与社会物流企业合作，大力发展铁水多式联运，“一单制”物流产品辐射我国沿海和长江流域主要港口，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”，1至4月份铁水联运量完成595.7万标箱、同比增长10.7%，“一单制”物流产品累计订舱3.57万标箱。加快发展客车化班列和集装化运输，大力开行城际班列和专精特新、冷链定制化班列，进一步丰富铁路物流产品体系，为客户提供多样化选择，1至4月份国家铁路集装箱运量同比增长10.4%。
铁路物流服务品质持续提升。紧密对接市场需求，发展物流总包服务，全面融入企业供应链，为客户提供安全、便捷、高效、经济的全程物流服务，今年以来签订物流总包合同1113个，合同运量达11.3亿吨。推广应用中国铁路网络货运物流平台，提供“门到门”物流服务，1至4月份以铁路干线运输为主体的全程物流运量完成1.68亿吨、同比增长116%。积极推广“运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”“铁路运费证”等铁路物流金融产品，降低客户融资成本，推动物流便利化。
国计民生重点物资运输保障有力。加强大宗货物跨区域铁路物流服务统筹，与大型煤炭、港口、航运企业紧密对接，积极推动煤炭、冶炼物资等大宗货物“公转铁”运输，优化运输结构，增加铁路运量，服务国民经济平稳运行和人民群众生产生活。1至4月份国家铁路发送煤炭6.79亿吨，其中电煤4.54亿吨，全国铁路直供电厂存煤保持较高水平；粮食、化肥、冶炼物资运量同比分别增长11.3%、11.1%、2.7%。
配资炒股中欧（亚）班列发展水平稳步提升。加大与境外铁路协调力度，科学排定各口岸班列开行班期，不断提升口岸交接水平，保障跨境货物运输稳定畅通。1至4月份中欧（亚）班列开行12213列，同比增长13.4%，其中中欧班列开行7366列，同比增长22%；中亚班列开行4847列，同比增长2.6%，与中老铁路跨境货物列车、西部陆海新通道有机衔接，促进了国际经贸往来，有效助力高水平对外开放。
据介绍，下一步，国铁集团将持续深化铁路现代物流体系建设，不断创新物流产品供给，提升“中国铁路物流”品牌影响力，有效服务实体经济发展证券配资安全吗判断，为畅通国内国际双循环、稳固我国经济回升向好态势注入新动能。
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